皆さんの愛機紹介 　　　

零戦　Ｎｏ．５１−１００

機　　種	登　　録　　Ｎｏ．
零　戦	１−５０	５１−１００	１０１−１５０
ムスタング	１−５０	５１−１００	１０１−１５０
月　光	１−５０	５１−１００	１０１−１５０
Ｆ−１６	１−５０	５１−１００	１０１−１５０
ＬＲ−１	１−５０	５１−１００	１０１−１５０
Ｐ−３８	１−５０	５１−１００	１０１−１５０

ここに掲載する皆さんの愛機を募集してます。
登録方法は、メールで管理人宛てに送っていただくか、画像掲示板に投稿してください。
投稿内容は、仕様、コメント、画像でＯＫです。



Ａ＝エルロン　　Ｅ＝エレベータ　　Ｓ＝スロットル　　Ｒ＝ラダー

Ｎｏ．100	2004/12/29　登録　[　　　　]
オーナー名	くろねこさん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	AS-1
ア　ン　プ	Pheonix10
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	BlueArrow T-4.3
バッテリー	K&S 7.4V 730mAh
プ ロ ペ ラ	ノーマル
全備重量	146g	静止推力	150g
備　　考	追加翼エルロン、モーター磁石張替え＆冷却穴形状変更、前面梱包テープ張り
コ メ ン ト	滑空性を良くする為主翼は切り出さずに、追加翼にしました。 カッコ悪いなんて言わないでね。 とりあえず操縦士が素人なので、低速の安定性を重視して改造しました。
Ｎｏ．９９	2004/11/30　登録　[　愛知　]
オーナー名	本田さん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	ＥＤＰ−３００Ｈ
ア　ン　プ	ＩＣＳ−３００Ｊ
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２
バッテリー	ポリクエスト　７．４Ｖ　６００ｍＡｈ
プ ロ ペ ラ	ＥＰ５０３０
全備重量	166g	静止推力	120g
備　　考
コ メ ン ト	坂井先任の自称２番機です。
Ｎｏ．９８	2004/11/5　登録　[　　　]
オーナー名	五式戦さん
コントロール	３ｃｈ（Ｒ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	ＦＫ−１３０
ア　ン　プ	ＩＣＳ−１００
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２
バッテリー	Ｅ−Ｔｅｃ　７．４Ｖ　４５０ｍＡｈ
プ ロ ペ ラ	ノーマル
全備重量	158g	静止推力	？g
備　　考
コ メ ン ト	やっと仕上げました。 汚し塗装も決まってよかったです。 エンジンの機銃用の溝をパテで埋めて、52型ぽく仕上げました。
Ｎｏ．９７	2004/10/25　登録　[東京都]
オーナー名	ゴマトラさん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	ＥＤＰ−３００Ｈ
ア　ン　プ	ＧＷＳ　ＩＣＳ−３００Ｊ
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＢｌeｕＡｒｒｏｗ　Ｔ−４．３
バッテリー	ポリクエスト　７．４Ｖ　６００ｍＡｈ
プ ロ ペ ラ	ＧＷＳ　ＥＰ５０３０
全備重量	155g	静止推力	180g
備　　考	マイクロアラーム２２搭載
コ メ ン ト	新発売の、ＢｌeｕＡｒｒｏｗ４．３ｇサーボ搭載機です。
Ｎｏ．９６	2004/10/25　登録　[　　　　]
オーナー名	rcaiｒfanさん
コントロール	３ｃｈ（Ｅ、Ｓ、Ｒ）
モ ー タ ー	ＦＫ−１３０
ア　ン　プ	ＵＡ−１０Ｇ
受　信　機	Ｒ１４４Ｆ
サ　ー　ボ	S３１０３
バッテリー	リポ　７．４Ｖ　３６０ｍＡｈ
プ ロ ペ ラ	ＳＲ−１８０
全備重量	150g	静止推力	?g
備　　考
コ メ ン ト	当ホームページを拝見して改造に踏み切りました。３ｃｈ化によって、飛ばしやすくなりました！ オーナーＨＰへ
Ｎｏ．９５	2004/9/22　登録　[　　　　]
オーナー名	Ｋｏｊｉさん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	ＥＤＰ−３００Ｈ
ア　ン　プ	ＧＷＳ　ＩＣＳ−３００Ｊ
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＷＡＹＰＯＩＮＴ　Ｗ−０６０
バッテリー	ポリクエスト　７．４Ｖ　６００ｍＡｈ
プ ロ ペ ラ	ＧＷＳ　ＥＰ５０３０
全備重量	168g	静止推力	180g
備　　考	マイクロアラーム２２搭載
コ メ ン ト	にゃん吉さんおすすめの通販ショップＲＯＶＩＮで手に入れたパーツが多く、中でも、マイクロアラーム２２は軽いので重宝しています。特にグライダーでは、草の生い茂る中ずいぶんこれに助けられました。 　試験飛行はまだなのですが、垂直上昇可能が可能なかなりのじゃじゃ馬だと思われます。うまく飛ばせることを願っています。
Ｎｏ．９４	2004/9/5　登録　[静岡県]
オーナー名	伊豆おやじさん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	ＦＫ−１３０
ア　ン　プ	ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２
バッテリー	E-tec ７．４Ｖ700mA
プ ロ ペ ラ	ＧＷＳ　ＥＰ５０３０
全備重量	176g	静止推力	102g
備　　考	全面紙張り　固定脚
コ メ ン ト	コメント　機体全面を紙張りによって、剛性のアップとブツブツ隠しを実施しました。強度は予想以上で、翼等のフニャフニャ感は全くありません。
Ｎｏ．９３	2004/8/28　登録　[　　]
オーナー名	スギジイさん
コントロール	２ｃｈ（Ｓ、Ｒ）
モ ー タ ー	ノーマル
ア　ン　プ	ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×１
バッテリー	ヨシオカ　7セル　8.4V-300mAh　→　5セル　6V-200mAh
プ ロ ペ ラ	ノーマル
全備重量	125g	静止推力	？g
備　　考
コ メ ン ト	モーターとペラはノーマルで　NiMH 6V 200mAh バッテリーを積んだ状態で、重量は125ｇでした受信器は キャノピー内アンプは胴体ラダーサーボは、胴体内隔壁のすぐ後ろに設置しました、プロポと操縦に慣れたら、エレベーターを追加しようと思っています ノーマルだと飛ばせない風速の風でも飛んだので、こんな仕様でも凄く楽しいです
Ｎｏ．９２	2004/12/18　更新　[愛知県]
オーナー名	墜落王さん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	１８０ダイレクト
ア　ン　プ	ＩＣＳ−３００
受　信　機	GWS PICO GW/R-4P�U
サ　ー　ボ	GWS PICO STD
バッテリー	リポ　７．４Ｖ６００ｍＡｈ
プ ロ ペ ラ	ＧＷＳ　ＥＰ４０２５
全備重量	？g	静止推力	？g
備　　考
コ メ ン ト	３ｃｈに改造終了。
Ｎｏ．９１	2004/8/18　登録　[兵庫]
オーナー名	まつさん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	３００Ｈ
ア　ン　プ	ＧＷＳ　ＩＣＳ−３００
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＷＡＹＰＯＩＮＴ　Ｗ０６０×２
バッテリー	リポ７．４Ｖ７００
プ ロ ペ ラ	ＧＷＳ　ＥＰ５０３０
全備重量	？g	静止推力	？g
備　　考
コ メ ン ト	Ｑたろう様の過激な飛行を見て感動し 同時に注文していたゼロ・ムス完成しました。
Ｎｏ．９０	2004/8/12　登録　[東京]
オーナー名	救急車のパパさん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	FK-130
ア　ン　プ	ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２
バッテリー	サンダーパワー７．４Ｖ340ｍＡ
プ ロ ペ ラ	ユニオンＵ−１８０
全備重量	154g	静止推力	115g
備　　考	エルロンは、バルサです。
コ メ ン ト	「４０歳にして、初めてのＲＣプレーンしかも、いきなり３チャンネル改造、むっちゃんに色々ご指導いただき、何とか飛べそうな、機体に仕上がりましたが、リモコン操作の技術が伴いません。いつの日か大空を鷹のように飛ばせるように、がんばりたいと思います。」
Ｎｏ．８９	2004/8/2　登録　[福岡]
オーナー名	紅豚さん（２号機）
コントロール	ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ）
モ ー タ ー	ノーマル
ア　ン　プ	ノーマル
受　信　機	ノーマル
サ　ー　ボ	ノーマル
バッテリー	ノーマル
プ ロ ペ ラ	ノーマル
全備重量	１２0ｇ	静止推力	？
備　　考	トランジスタ変更済み
コ メ ン ト	ゼロ２号機（明灰色バージョン）完成！まずはノーマルで飛行時間３分めざします！
Ｎｏ．８８	2004/7/26　登録　[静岡]
オーナー名	Zenchanさん
コントロール	３ｃｈ（Ｅ、Ｓ、Ｒ）
モ ー タ ー	FK130
ア　ン　プ	ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２
バッテリー	Ｅ−Ｔｅｃ　７．４Ｖ２５０ｍＡｈ （14,2ｇ）
プ ロ ペ ラ	ＳＲ−１８０
全備重量	１２６ｇ	静止推力	連続回転で８０ｇ
備　　考	上反角変更、主翼竹串補強
コ メ ン ト	ノーマル時一緒に飛ばしたユニオンＢ−２が良く飛んだのでそれ以上良く飛ぶ様に 皆さんの改造記を参考に改造しました。 この機は、兎に角軽く作るように心がけましたが まだ飛行は、させていません無事初飛行が成功するか心配ですσ(^_^;)アセアセ.. オーナーＨＰへ
Ｎｏ．８７	2004/9/3　登録　[　　　　]
オーナー名	犬。。。さん
コントロール	ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ）
モ ー タ ー	ノーマル
ア　ン　プ	ノーマル
受　信　機	ノーマル
サ　ー　ボ	ノーマル
バッテリー	ノーマル
プ ロ ペ ラ	ノーマル
全備重量	?ｇ	静止推力	？　ｇ
備　　考
コ メ ン ト	買ってしまった・・・ ドノーマルっす。（今後改造予定) 初飛行しました。（少しだけ)。いやー、いがいとよかった。
Ｎｏ．８６	2004/7/17　登録　[北海道]
オーナー名	ノナコラさん（１．５号機）
コントロール	４ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ、Ｒ）
モ ー タ ー	アサミ　AS-1
ア　ン　プ	ブラシレスコントローラーTMM 0810-3s
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×３
バッテリー	ＥＴＩ　７．４Ｖ1000ｍＡｈ
プ ロ ペ ラ	ＳＲ−180
全備重量	１７０ｇ	静止推力	？　ｇ
備　　考
コ メ ン ト	１号機と２号機が合体しました。 機体は２号機を使用し、内臓は１号機の物を使っています。 オーナーＨＰへ
Ｎｏ．８５	2004/7/5　登録　[　　　]
オーナー名	ＫＥＩ太さん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	イーグルレーシング　ミニッツ用
ア　ン　プ	ＣＣ　Ｐｉｘｉｅ７
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２
バッテリー	ＫＯＫＡＭ　７．４Ｖ３４０ｍｈ
プ ロ ペ ラ	ノーマル
全備重量	約１４５ｇ	静止推力	１３０ｇ弱
備　　考
コ メ ン ト	子供と遊ぶのに買ったのですが、ノーマルで飛ばすのは難しくてほったままでしたが、改造するとよく飛ぶと聞き挑戦しました。本当に改造した内容がよく飛びに現れて、大変楽しい機体になりました（現在は子供をほったまま？）。本当はＳＲ−１８０のプロペラの方が、よく飛ぶのですが（推力１５０ｇぐらい）、結構電流食うようでノーマルペラで飛ばしています。 現在、宙返り中に機体よじれてくるので、癖取りに錘追加してまだまだ太りそうです。
Ｎｏ．８４	2004/6/28　登録　[　　　]
オーナー名	小山慶次さん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	FK-130
ア　ン　プ	ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２
バッテリー	サンダーパワー７．４Ｖ７３０ｍＡ
プ ロ ペ ラ	ユニオンＳＲ−１８０
全備重量	？ｇ	静止推力	？　ｇ
備　　考
コ メ ン ト
Ｎｏ．８３	2004/6/18　登録　[　　　]
オーナー名	エテ吉さん
コントロール	ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ）
モ ー タ ー	ノーマル
ア　ン　プ	ノーマル
受　信　機	ノーマル
サ　ー　ボ	ノーマル
バッテリー	ノーマル
プ ロ ペ ラ	ノーマル
全備重量	？ｇ	静止推力	？　ｇ
備　　考
コ メ ン ト	少しみなさんの愛機とは雰囲気の違う機体ですが、御紹介させて頂きます。 着陸に失敗し、後部のとんがり部分の折れてしまった愛機を見ていると思わず「隼」にならないか？と思い立ちました。もともと、陸軍機の「白帯に日の丸」に憧れていた事も有り、モーター不調をきっかけに改造に取りかかりました。前部カウルのプラスチック部品を短く切り、穴を開け緑に塗装、キャノピーの下をカットして　後は白帯日の丸を再現しただけですが・・・ プチ陸軍使用の愛機、よろしければ、お仲間に加えてください！
Ｎｏ．８２	2004/6/12　登録　[兵庫県]
オーナー名	Ｑたろうさん（６号機）
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	FK-180ダイレクト
ア　ン　プ	ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２
バッテリー	フタバリポ３６０mA
プ ロ ペ ラ	ＧＷＳ　？0
全備重量	135ｇ	静止推力	？　ｇ
備　　考
コ メ ン ト	今度はシンプルスタント機を目指して軽量３ｃｈ使用にしてみました。
Ｎｏ．８１	2004/6/10　登録　[　　　]
オーナー名	Ｎａｇｎａｇさん
コントロール	３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	FK-130
ア　ン　プ	ユニオン　UA-10G
受　信　機	？
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２
バッテリー	ＮｉＭＨ7.2V-容量不明<150mAh位？>
プ ロ ペ ラ	ユニオンのU-180
全備重量	？ｇ	静止推力	110ｇ
備　　考	翼端にＬＥＤ灯追加
コ メ ン ト	オーナーＨＰへ
Ｎｏ．８０	2004/6/10　登録　[　　　]
オーナー名	もったんさん（手前２号機）
コントロール	ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ）
モ ー タ ー	FK-130
ア　ン　プ	ノーマル
受　信　機	ノーマル基板キャノピー移設 トランジスタ２ＳＣ５００１に交換
サ　ー　ボ	ノーマル
バッテリー	主にユニオン ニッカド6V-110mAh機体内に内蔵可能
プ ロ ペ ラ	ノーマル
全備重量	？ｇ	静止推力	？　ｇ
備　　考	主翼と尾翼にポリカで追加翼 今後の予定：ブツブツ除去 外装をパールハーバー仕様変更　リポバッテリー
コ メ ン ト	奥１号機 現在：基板破損で飛行不能 抜け殻状態　部品取り 今後の予定：可哀想なので再ノーマル化 本日部品到着！ 機体もテクニックも皆様には、まだまだ程遠いレベルですが、それなりに楽しんで毎日フライト？墜落？させています(笑)　ノーマルの素性を生かし、毎回安定してちゃんと飛べるスネラジ化を目指しております。
Ｎｏ．７９	2004/6/8　登録　[　　　]
オーナー名	こん吉さん
コントロール	ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ）
モ ー タ ー	ノーマル
ア　ン　プ	ノーマル
受　信　機	ノーマル
サ　ー　ボ	ノーマル
バッテリー	ノーマル
プ ロ ペ ラ	ＳＲ−１８０
全備重量	１16.8ｇ	静止推力	？　ｇ
備　　考	トランジスタ交換済み
コ メ ン ト	大破して、飛べなくなった零戦をもらって来てレストアしました。貰われて来た時は ○機体が日の丸あたりからまっ二つに折れていた。 ○高電圧実験に使われて、トランジスタを焼いていた。 ○機体が全体的に歪んでいた。 ○モーターカウルが割れ、電池ボックス周りも割れていた。 ○電池ボックスの蓋、スピンナーキャップ、逆ネジ、プロペラを失っていた。 ○ラダーがずれる様に歪んでいた。等数しれず・・・ しかし、翼はほぼ原形を留めており、無言の中にも零戦が再び飛びたがっている、そんな雰囲気がただよっていました。まず、ノーマル新品の零戦より、バランス点を拾い出し、同じ様になる様に注意しながら歪みや胴体をくっつけて行きました。最後の関門はトランジスタ、沢山の方々に支えられてこれを突破！とりあえず、零戦を空に返してやる事ができました！　これからも調整が続きますが、末永く飛ばしてやろうと思っています。R-0号と命名しました〜
Ｎｏ．７８	2004/6/23　更新　[北海道]
オーナー名	ノナコラさん（１号機）
コントロール	３ｃｈ（Ｒ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	アサミ　AS-1
ア　ン　プ	ブラシレスコントローラーTMM 0810-3s
受　信　機	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ
サ　ー　ボ	ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２
バッテリー	リポの７．４Ｖ３６０ｍＡｈ
プ ロ ペ ラ	ノーマル
全備重量	１34ｇ	静止推力	？　ｇ
備　　考
コ メ ン ト	ユニオンマイクロの仕様をそのまま移植しました。とりあえず素直に飛ぶので、満足です。 これが、あのトイラジの零戦かと思えないような変貌ぶりに酔いしれました。 エンジントレーナー機のようなモッサリ感がなく一つ一つの操作にスパッと切れ込む反応の良さに満足です。 ３ｃｈ零戦サイコーー！！ オーナーＨＰへ

【Ｎｏ．７７】　2004/5/18　登録　［　　］ オーナー名：やる気エンプティー↓さん コントロール：ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） モーター：ノーマル アンプ：ノーマル 受信機：ノーマル サーボ：ノーマル バッテリー：ノーマル プロペラ：ノーマル その他：
【コメント】 先輩方の教えを頂きまして、塗装を剥ぎました。思惑通りに軽快そのものに飛び回る愛機に、お化粧を施しましたらこうなってしまいました。こんな輩も存在するのだな？と、少しの場をお借り出来れば幸いです。なんか・・・グライダーみたいですね（汗）
【Ｎｏ．７６】　2004/5/28　更新　［　　］ オーナー名：ＫａＺＵさん コントロール：３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ） モーター：ＦＫ１３０ アンプ：モデルクラフト 受信機：モデルクラフト サーボ：モデルクラフト バッテリー：Li-Po E-tec7.4V700mA or NiMH6V300mA プロペラ：ノーマル その他：乾燥（電池なし）重量120gで、総重量160g前後です。
【コメント】 先達のご指摘からうまくとびそうにないのはわかっていますが、玉砕覚悟で一度チャレンジしてみます。 （ちなみに機体がよくても真の素人のため飛ばない予定ではありました）散ったら、写真館に投稿します。
【Ｎｏ．７５】　2004/5/6　登録　［埼玉県］ オーナー名：しんきちさん コントロール：ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） モーター：FK-180 アンプ：ノーマル 受信機：ノーマル+2SC5000トランジスタ サーボ：ノーマル バッテリー：7.2V300mAh プロペラ：ユニオンの18cm逆ピッチ その他：
【コメント】 飛びました！ノーマルの時とは比べ物にならないパワーとスピードです！風に逆らってぐんぐん飛びます！ わははは、ザクとは違うのだよザクとは〜！！
【Ｎｏ．７４】　2004/4/27　登録　［長崎県］ オーナー名：エガちゃん コントロール：ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） モーター：ノーマル アンプ：ノーマル 受信機：ノーマル サーボ：ノーマル バッテリー：ノーマル改３セル仕様 プロペラ：ノーマル その他： オーナーＨＰへ
【コメント】 ＨＰを拝見して私も改造してみたくなりました。 現在はセダクションＳＬを製作中で最近はファンファンで今流行りのホバー系、トルクロール系の演技にはまってましてスケールお休み中でしたがハイパーなミニ零戦やマスタングもいいかな？って思ってきました。
【Ｎｏ．７３】　2004/4/24　登録　［神奈川県］ オーナー名：ヒデヲさん コントロール：ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） モーター：マブチ　ＦＣ１３０Ｓノーマル アンプ：ノーマル 受信機：ノーマル サーボ：ノーマル バッテリー：ノーマル改３セル仕様 プロペラ：ノーマル その他： オーナーＨＰへ
【コメント】 改造して大きくなったバッテリーを納めるため 受信基板をキャノピー内に移設しました。 後はみなさんを参考に細かい加工を施してあります。
【Ｎｏ．７２】　2004/5/29　登録　［　　　］ オーナー名：ヒロさん（２号機） コントロール：３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ） モーター：Ｆｋ１３０ アンプ：ＩＣＳ−１００ 受信機：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U サーボ：クイック　ＣＳ−４４×２ バッテリー：リポ　Ｅ−Ｔｅｃ７．４Ｖ７００ｍＡｈ プロペラ：ユニオン　Ｕ−１８０ その他：
【コメント】 カラーはちょっと哀しい神雷部隊機風にやってみました。 昨日飛ばしてきましたが、3回も墜落しちゃってペラ折れ＆機首クラックのダメージをくらいました(ノД`) 風＆重心位置＆ダウンスラスト大きすぎが原因みたいです。 何度か調整した後は安定した姿勢になってきましたが、エレベーターが舵面不足みたいなので、舵面増設して再挑戦してみます。
【Ｎｏ．７１】　2004/4/20　登録　［大阪府］ オーナー名：いつと コントロール：ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） モーター：ノーマル アンプ：ノーマル 受信機：ノーマル サーボ：ノーマル バッテリー：ノーマル プロペラ：ノーマル その他：燃料増層、受信用アンテナ、送信用アンテナ、尾輪、塗装等 オーナーＨＰへ
【コメント】 飛行機のラジコンは初めてで、まだまだ飛行には慣れていませんがこの零戦は飛ばしやすく助かってますw 一瞬で折れて無くなりそうな主翼の送信アンテナは真鍮線で、受信用アンテナはプラ板です。 尾輪は１／７２　Ｐ５１Ｄの主脚をそのまま流用しました。 後部のウェイトにもなりますし、１度折れた尾部を保護する役割も果たしています。
【Ｎｏ．７０】　2004/4/19　登録　［　　　］ オーナー名：ｃｙａさん コントロール：ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） モーター：ノーマル アンプ：ノーマル 受信機：ノーマル サーボ：ノーマル バッテリー：ノーマル プロペラ：ノーマル その他：点滅灯追加
【コメント】 夕方しか時間がとれず夕暮れの飛行になるといことで、飛んでいった機体を探しずらい点です。そこで写真の用にボデーに点滅ようのIEDを仕込みました。アンテナ部分の膨らんでるところと、胴体下のオレンジ部分です。素材は釣り用のウキのトップとアンダー部分を流用、点滅基盤は100円ショップの自転車安全の為の点滅ライトの基盤を使ってます。
【Ｎｏ．６９】　2004/4/15　登録　［兵庫県］ オーナー名：坂井三郎太さん（３号機） コントロール：４ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ、Ｒ） モーター：ＧＷＳ　３００Ｈダイレクト アンプ：ＧＷＳ　ＩＣＳ−４８０Ｊ 受信機：クイック　８．５ｇマイクロ６ｃｈ サーボ：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ＊３ バッテリー：Ｅ−ＴＥＣ　７．４Ｖ７００ｍＡｈ プロペラ：ＧＷＳ　ＥＰ−５０８０ ペラアダプター：グラウプナーＮｏ６０５３．２０ 重量　　　：１９０ｇ その他： オーナーＨＰへ
【コメント】 スーパーゼロ戦です。垂直上昇が可能です。 スティックマウントを採用する事でカウル前面を開口する事ができました。冷却面でも有利ですし、なによりペラ後流が共振して実機のようなイイ音が出ます。
【Ｎｏ．６８】　2004/4/12　更新　［福岡県］ オーナー名：ぷーちゃん（２号機） コントロール：３ｃｈ（Ｒ、Ｅ、Ｓ） モーター：ＦＫ１３０ アンプ：ＪＥＳ００６ 受信機：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U サーボ：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ ＳＴＤ×２ バッテリー：リポ　KOKAM 7．４V 340ｍＡｈ プロペラ：ユニオン　ＳＲ−１８０　 その他：
【コメント】 補強と塗装に気合（！）を入れすぎたせいか、350LIPOを使っているのに140gです。キャノピーは窓をくりぬいたので、そのうちパイロットを乗せる予定です。 今回JESのアンプを使ってみました。値段の割りに（約2600円）リポにも対応していて、ブレーキのON/OFFも出来ます。スロットルスティックにもスローからハイまで気持ちよく対応します。コストパフォーマンスは良いと思います。サーボは2個並べて出来るだけ前に配置した結果、バランスウェイトはいりませんでした。
【Ｎｏ．６７】　2004/4/8　登録　［福岡県］ オーナー名：ぴーちゃん コントロール：４ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ、Ｒ） モーター：ＧＷＳ　２８０Ｃ　ダイレクト プロペラ：ＧＷＳ　５０３０（12000ｒｐｍののち11600ｒｐｍで安定) アンプ：コントロニク１０ 受信機：スマート　ＲＸ４ サーボ：クイック４４　３個 バッテリー：Ｔｈｕｎｄｅｒ　Ｐｏｗｅｒ　7.4Ｖ/30ｍＡｈ その他：重量：１５０ｇ
【コメント】 子供の買ったゼロに初恋をし、ポーとしている時にぶーちゃんの改造ゼロにノックアウトされ、とうとう僕も深みにはまってしまいました。にゃん吉さんのホームページを大変参考にさせていただきました。ありがとうございます！ぶーちゃんの後押しにも感謝です。 娘のリクエストによりピンクとちょっと派手ですが結構違和感ないでしょう？(自画自賛)２８０ダイレクトは思ったより重くなりませんでした。純正のプロペラとギア、軸受けで１０ｇ、ＦＫ１３０が２５ｇですが２８０Ｃ（今はない旧式みたいです)と５０３０ペラで合計４４ｇですのでＦＫ１３０仕様に比べて約１０ｇアップで済んでいます。リポをアンプの後ろ、カウリングより３ｃｍほど後ろに装備しますと重心位置は主翼最大厚付近となります。残念ながら飛行はまだです。
【Ｎｏ．６６】　2004/4/6 登録　［兵庫県］ オーナー名：ＳＩＮさん コントロール：３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ） モーター：ＦＫ１３０ アンプ：ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００ 受信機：ＧＷＳ　ＧＷＲ−６Ｎ サーボ：Ｑｕｉｃｋ　ＣＳ−４４ バッテリー：ＫＯＫＡＭ　７．４Ｖ７２０ｍＡ プロペラ：ユニオンＳＲ−１８０ その他：上反角変更、主翼カンザシ補強 オーナーＨＰへ
【コメント】 受信機、アンプはコクピット内に配置、リポは元のバッテリー室と 基板室にマジックテープで収めています。一応強い衝撃に備えて、 モータ室との間に改造時に切り取ったEPPを挟んでいます。
【Ｎｏ．６５】　2004/4/2現在　［愛知県］ オーナー名：のじまんさん コントロール：ノーマル２ｃｈ（Ｒ、Ｓ） モーター：ＦＫ１３０ アンプ：ノーマル基板のアンプトランジスタ変更。 受信機：ノーマル サーボ：ノーマル　 バッテリー：リポ　Ｅ−Ｔｅｃ７．４Ｖ７００ｍＡ プロペラ：ノーマル その他：
【コメント】 これはスキー場でとばした（気分の）写真です。
【Ｎｏ．６４】　2004/3/27　現在　［　　　］ オーナー名：初心者零さん コントロール：ノーマル２チャンネル モーター：ノーマル＆ミニ四駆用アトミックチューンモーター アンプ：ノーマル 受信機：ノーマル サーボ：ノーマル バッテリー：Ｊｒバード用４.８ｖ３００ｍＡｈ プロペラ：ユニオンＵ−１８０ その他：自作バルサ製ディスプレイ用主脚＆スチロール製増槽
【コメント】 何度も落とし落とし練習し…今ではすっかり塗装もくたびれてしまったので、再塗装しようとオリジナル塗料をガムテで落とし、とりあえず主翼下部にこのサイトで観た梱包用テープをはって…そのままになってます(;^_^A 美しくないですが…バッテリーが４.８ｖで重いので… いずれ…バッテリー６〜７.２ｖ、ＦＫモーター、大容量トランジスタ仕様にする時に塗ろうかと思ってます(;^_^A ３ｃｈにする技術も知識もお金も無いので(笑）まずはここで勉強しながらノーマル２ｃｈでやってみようと思ってます♪
【Ｎｏ．６３】　2004/3/19現在　［群馬県］ オーナー名：がんチャン　（２号機） コントロール：３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ） モーター：ＦＫ１３０ アンプ：ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００Ｊ 受信機：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ サーボ：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ×２　 バッテリー：リポ　Ｅ−Ｔｅｃ７．４Ｖ７００ｍＡｈ プロペラ：まずはノーマル その他：上反角変更
【コメント】 当方の３ｃｈ改造もいよいよ最終段階となりました。　現在、通販購入のリポと充電器の到着待ちです。　バッテリー無しで１１５ｇ以下で仕上がっており、３３ｇのバッテリーを搭載しても１５０ｇ以下でフライと出来そうです。　問題は仕上り精度（前後バランス)と操縦技術（エルロン未経験）です。　メカ搭載位置は『むっちゃん』さんを参考にさせていただきました。
【Ｎｏ．６２】　2004/3/18現在　［東京都］ オーナー名：ＦＩＳＨさん コントロール：３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ） モーター：ＦＫ−１３０　 アンプ：ＪＥＴＩ　００６　 受信機：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U サーボ：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ ＳＴＤ×２ バッテリー：リポ　Ｅ−ｔｅｃ　７．４Ｖ７００ｍＡｈ プロペラ：ユニオン　ＳＲ−１８０　 その他：
【コメント】 重量は145ｇで推力は110ｇ程です。まだ１度しか飛ばしてませんが、ＲＣ2機目で初心者の為、エルロンの効きが怖く、中スローで周回飛行がやっとです。とりあえずは5分ほど普通に飛んだので、そこそこ改造は成功しているようです。
【Ｎｏ．６１】　2004/3/17現在　［福岡県］ オーナー名：ぷーちゃん（１号機）( コントロール：３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ） モーター：ユニオン　１８０　 アンプ：ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００　 受信機：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U サーボ：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ ＳＴＤ×２ バッテリー：リポ　Ｅ−ｔｅｃ　７．４Ｖ７００ｍＡｈ プロペラ：ユニオン　ＳＲ−１８０　 その他：エレベータは両引きです。
【コメント】 モーターはＦＫ１３０も試しましたが、推力連続９０ｇ程度でした。これでも十分飛びましたが、試しに１８０モーターを使ったところ１２０ｇまでＵＰ！約３０％のＵＰでしたが飛びはあまりかわりません。奥が深くちょっとのめりこんでいます。ちなみに皆さんとちょっと違うところはエレベターのリンケージと裏面をアルミテープで補強ぐらいでしょうか
【Ｎｏ．６０】　2004/3/12　現在　［　　　］ オーナー名：スズメさん コントロール：ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） モーター：ノーマル アンプ：ノーマル 受信機：ノーマル サーボ：ノーマル バッテリー：ノーマル プロペラ：ノーマル その他：
【コメント】 先日、模型店でこの零戦を購入しました。風防の色が気に入らなかったので、銀色に塗り替えました。（塗り分けが下手・・・・・。）。そのほかにも翼表面のボツボツを削り取り、エンジンをプリントした紙をセメダインでカウルに貼り付けました。rc飛行機の経験は、ユニオンのjrバードを数回飛行させた程度でほぼ無に近いです。これから経験を積んで行きたいと思います。ちなみに、この零戦は、初飛行のときちゃんと飛んでくれました。設計がよほど良いんでしょう。仕様についてはまだすべてがノーマルです。ただ、バッテリーをjrバードのものに変えようと思っています。まだまだ未熟ですが、よろしくお願いします
【Ｎｏ．５９】　2004/3/10　現在 　[熊本県] オーナー名：ヨッシーさん コントロール：３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ） モーター：ＣＤＲＯＭモーター アンプ：ハッカー８ｍＡブラシレス 受信機：クイックマイクロ受信機 サーボ：クイック　ＣＳ−４４（４．４ｇ）×３ バッテリー：リポ　E-Ｔｅｃ7.4V700mA ｏｒ KOKAM11.1V340mA プロペラ：ＶＡＲＩＯＰＲＯ　３枚ペラ その他：
【コメント】 お待たせしました！助さんに先を越されたもののやっと完成致しました！ZERO-2です。出撃回数まだ２回ほどですが、良く飛びます。
【Ｎｏ．５８】　2004/3/9　現在 　[熊本県] オーナー名：助さん コントロール：３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ） モーター：ＣＤＲＯＭモーター アンプ：ハッカー８ｍＡブラシレス 受信機：クイックマイクロ受信機 サーボ：クイック　ＣＳ−４４（４．４ｇ）×３ バッテリー：リポ　E-Ｔｅｃ7.4V700mA ｏｒ KOKAM11.1V340mA プロペラ：ＧＷＳ　EP5043　ＶＡＲＩＯＰＲＯ　３枚ペラ その他：
【コメント】 翼端エルロン、全埋め込みエルロンサーボ、内装式エレベーターリンケージ、ＣＤＲＯＭモーター仕様、主翼はカーボンで補強、フルスピードでも主翼の反り皆無です。プロペラがGWSEP5043の場合7.4ｖ700mＡのリポで110ｇでしたがプロペラをＶＡＲＩＯ３枚プロペラでダイヤ6.2ピッチ6.5で160ｇ、更に11.1ｖリポの場合180ｇの推力が測定できました、CDROMモーターの場合、推力はプロペラの選定、それに合わせたバッテリーの選択が重要ではないでしょうか？（モーターとアンプを灰にしない様）機体重量は155ｇです垂直上昇可能です。
【Ｎｏ．５７】　2004/6/28　更新 　[岩手県] オーナー名：ZeroTakaさん コントロール：ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） モーター：ノーマル アンプ：ノーマル 受信機：ノーマル サーボ：ノーマル バッテリー：ノーマル プロペラ：ノーマル その他：表面平滑化、方向舵増積（塩ビシート）、全面塗装を施してみました。操縦席周りの自作、アンテナ追加、リンケージ内装化、機体表面平滑化、方向舵と主翼後縁（予定）の増積を行っております。
【コメント】 右手の火傷をものともせず、やっとの思いで完成しました。当初はオリジナルの塗装を活かしたかったのですが、「やっぱりニイイチ型は初期塗粧ぢゃ！」という事で零戦ファンにはトレンディ（死語）な飴色でいってみました。ところが！この飴色、いざ塗ってみるとキタナイ！まるでゴングロギャル（死語）のような零戦になってしまいました…。「清純派の零戦（意味不明）にゴングロメイクなんぞ似合わん！！」という事で再度塗装を落とし、白を加えて塗りなおし灰緑色塗装としてみました。肝心の機番は色々なイメージを持たせたいので、敢えて入れません。ちなみに塗料は坂井三郎太さんの記事を参照にしてタミヤのポリカボ塗料を使用しました。ありがとうございます。ほぼイメージ通りに仕上がった零戦を見つつ「飛ばす（墜落させる）のが怖いなぁ…。」とつぶやく今日この頃です。（長々とすみません…。）
【Ｎｏ．５６】　2004/3/4　現在 　[大阪府] オーナー名：日の丸君　（２号機） コントロール：３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ） モーター：ＦＫ１３０ アンプ：ＯＫのＥＳＣ１０　 受信機：ＧＷＳ　ＧＷＲ−４Ｐ サーボ：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ／ＳＴＤ×２ バッテリー：７．４Ｖ７００ｍＡｈ プロペラ：ユニオン１８ｃｍペラ（ＳＲ−１８０） その他：
【コメント】 メカ的な仕様は前回と同じくモーターはＦＫ１３０ノーマルギヤダウン仕様です。 違いは、カラーリングを前期色に。バッテリーを翼内装備に。ミラクルシートを使ったネームプレートといった感じです。
【Ｎｏ．５５】　2004/3/4　現在　[　　　　] オーナー名：五式戦さん コントロール：３ｃｈ（Ｅ、Ｓ、Ｒ） モーター：ＧＷＳ　ＥＰＳ-３５０Ｃ アンプ：ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００ 受信機：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ サーボ：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ×２ バッテリー：ＧＷＳ　７．２Ｖ１００ｍＡｈ プロペラ：ＧＷＳ その他： オーナーＨＰへ
【コメント】 重量１９０ｇ、推力が約100ｇくらいです
【Ｎｏ．５４】　2004/2/29　現在　[　　　　] オーナー名：らじたろうさん コントロール：３ｃｈ（Ｅ、Ｓ、Ｒ） モーター：ＧＷＳ　ＩＰＳ−Ａ アンプ：ＯＫ模型　ＥＳＣ１０ 受信機：クラフトルーム サーボ：ＡＦＳ−１（京商の輸入品） バッテリー：リポ ７．４Ｖ３６０mAh プロペラ：ノーマル その他：
【コメント】 初飛行は昨年の暮れでしたが、ここまで来るのに苦労致しました。モーター選択ミス、破損その他諸々ん！万円。結局、下記スペックで落ち着きましたコカムの６００mAhも試しましたが、１０ｇ近く重たくなるので余剰馬力が減り軽快さが無くなるのと　パワーを上げて飛ばすので飛行時間は余り変わらないような気がします。少しだけ気に入らないのが、少々頭が軽いのか　ワイヤーリンゲージが尾翼を引っ張ってしまっているのか、エレベーターをかなりなダウントリムで水平飛行します。それ以外は　多少風が有ろうと何のそので楽々と飛行しとっても気に入っています。モーターマウントはカウルを削っただけでそのままはまってしまい。何ともお手軽換装　（ちょっとぐらつきましが飛行に問題なし）
【Ｎｏ．５３】　2004/4/7　更新　［福岡県］ オーナー名：３１０さん（２号機） コントロール：３ｃｈ（Ａ、Ｅ、Ｓ） モーター：ユニオンＭＵ−０１ アンプ：ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００ 受信機：ＧＷＳ　ＧＷＲ−４Ｐ�U サーボ：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ-ＳＴＤ，Ｗ/Ｐ　Ｗ−０６０ バッテリー：Ｅ-Ｔｅｃ７．４Ｖ２５０ｍＡ プロペラ：ユニオンＵ−１５０ その他：上反角変更、主翼カンザシ、胴内エレベーターリンケージ、受信アンテナ
【コメント】 ってとこです。が...モーターの選択を間違えました...軽く仕上げたいと思い選んだのですが、重心より前が軽くなったため錘が必要になり全備重量１３７ｇってとこです（意味ね〜〜〜(-_-;)）。モータの許容電流からペラ、バッテリーも換えられません...。
【Ｎｏ．５２】　2004/4/7　更新　［福岡県］ オーナー名：３１０さん（１号機） コントロール：ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） モーター：ノーマル アンプ：ノーマル 受信機：ノーマル サーボ：ノーマル バッテリー：ユニオン６Ｖ３００ｍＡ プロペラ：ノーマル その他：
【コメント】 １号機はセミ（？）ノーマルです。改造はノーマル基盤をキャノピーに移設して胴内にユニオン６Ｖ３００ｍＡ格納。 今のとこトランジスタは無事です...今のとこ...。
【Ｎｏ．５１】　2004/4/30更新　［福岡県］ オーナー名：ＭＡＴＳＵＫＯさん コントロール：４ｃｈ（Ａ、Ｒ、Ｅ、Ｓ） モーター：ＧＷＳ　３００Ｈ アンプ：ＧＷＳ　ＩＣＳ−１００ 受信機：ＧＷＳ　ＰＩＣＯ　ＧＷＲ−４Ｐ�U　 サーボ：ＧＷＳ　ＰＩＫＯ　ＢＢｘ２　クイック　ＣＳ−４４ｘ１ バッテリー：リポ　Ｋ＆Ｓ　７．４Ｖ７３０ｍＡｈ プロペラ：ＧＷＳ　ＥＰ-５０３０ その他：上反角変更、自重　１８６ｇ、推力　１８８ｇ
【コメント】 昨年の１２月に子供のクリスマスプレゼントを買いにトイザらスに買いに行った時、零戦を発見し、そこで流れていたビデオに釘付けになり、子供のプレゼントより先に手にして以来、すっかり空ものにはまってしまい、会社の同僚を巻き込みながら、とうとう３ＣＨ化してしまいました。 アンプはＩＣＳ-100なので、電流を気にしながら飛ばしてます。ちなみに、１１．１Ｖも試してみましたが、推力２２０〜２３０ｇをだした途端に、ペラだけ吹っ飛びました（＾＾；）