皆さんの愛機紹介 零戦 Ｎｏ．１０１－１５０
| 機 種 | 登 録 Ｎｏ． | ||
 零 戦 |
１－５０ | ５１－１００ | １０１－１５０ |
ムスタング |
１－５０ | ５１－１００ | １０１－１５０ |
 月 光 |
１－５０ | ５１－１００ | １０１－１５０ |
 Ｆ－１６ |
１－５０ | ５１－１００ | １０１－１５０ |
 ＬＲ－１ |
１－５０ | ５１－１００ | １０１－１５０ |
 Ｐ－３８ |
１－５０ | ５１－１００ | １０１－１５０ |
 臓物機 |
１－５０ | ５１－１００ | １０１－１５０ |
ここに掲載する皆さんの愛機を募集してます。
登録方法は、メールで管理人宛てに送っていただくか、画像掲示板に投稿してください。
投稿内容は、仕様、コメント、画像でＯＫです。
Ａ＝エルロン Ｅ＝エレベータ Ｓ＝スロットル Ｒ＝ラダー
 Ｎｏ．1１８ |
2005/5/1 更新 [ ] |  |
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| オーナー名 | まことさん | |||
| コントロール | ３ch（Ａ、Ｅ、Ｓ） | |||
| モ ー タ ー | ＧＷＳ－３００Ｈ | |||
| ア ン プ | ？ | |||
| 受 信 機 | ？ | |||
| サ ー ボ | ？ | |||
| バッテリー | ？ | |||
| プ ロ ペ ラ | ＧＷＳ－ＥＰ５０３０ | |||
| 全備重量 | ？g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | ３００ｈのムスが大のお気に入り！私は零戦ってなんだか悲しい気持ちがあるのであまりラジコンにするのは好きではないようです。私は４４歳、父は予科連に行って飛行機にのっていました。以前に呉の自衛隊の基地へ行ったときに、特攻隊のかたの書かれた遺書などを見る機会がありました。子供の時はそうでもなかったのですが、零戦への想いというのは、少し違ってきたようです。といっても零戦は好きなので、違うカタチに出来ないか？とおもって、フィルム貼りに初挑戦です。出来たのですが、発泡PPの下地そのまま転写されます。予想通りですが・・・あとは一色というのが少し寂しいので、少し考えます。ＰＰ用のプライマーを塗って、ポリカスプレーで吹いてもみましたが、これはダメでした。wapioさんのHPにある、次は紙粘土に挑戦しようかと思います。紙粘土に接着剤となる塗料ベースがおそらく水性の白だろうと思うのですが、発泡ppで出来たtaiyo-機のボディーをツルピカに簡単に加工できる事が出来れば？と思っています。ムスのボディーがTAIYOさんからすでに到着しています。サーどうしようかな？ライトニングも箱の中に入ったまま・・・花粉症の時期、飛ばさず機体ずくりに専念？とりあえづこんな様子です・・・・・ 青一色で投稿させていただきましたが、嫁と子供から「へん！」と言われてデカールと黄色フィルムそれからエンジンカウル塗装を行いました。嫁と子供から「かわらへん！」と言われましたが、自己満足！携帯のカメラなのでピンぼけですが・・・・ |
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| Ｎｏ．1１７ | 2005/3/24 登録 [ 東京都 ] |  |
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| オーナー名 | 台長さん | |||
| コントロール | ３ch（Ａ、Ｅ、Ｓ） | |||
| モ ー タ ー | ＧＷＳ－３００Ｈ | |||
| ア ン プ | ＧＷＳ－ＩＣＳ３００Ｊ | |||
| 受 信 機 | GWS GW/R-4PⅡ/H | |||
| サ ー ボ | GWＳ PICO STD×２ | |||
| バッテリー | ポリクエスト７．４Ｖ６００ｍＡ（元のバッテリー室に縦積み） | |||
| プ ロ ペ ラ | ＧＷＳ－ＥＰ５０３０ | |||
| 全備重量 | 180g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | ３月２１日吉日、TAIYO零戦クラブの皆様のおかげで飛ぶ姿を見ることができました。感謝！！ | |||
| Ｎｏ．1１６ | 2005/3/20 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | Zerｏtakaさん ２号機 | |||
| コントロール | ３ch（Ｒ、Ｅ、Ｓ） | |||
| モ ー タ ー | ＧＷＳ－３００Ｈ | |||
| ア ン プ | ＧＷＳ－ＩＣＳ３００Ｊ | |||
| 受 信 機 | GWS GW/R-4PⅡ/H | |||
| サ ー ボ | GWＳ PICO STD×２ | |||
| バッテリー | ポリクエスト７．４Ｖ６００ｍＡ | |||
| プ ロ ペ ラ | ＧＷＳ－ＥＰ５０３０ | |||
| 全備重量 | 169g | 静止推力 | 175g | |
| 備 考 | アンプ、バッテリー冷却ダクトの追加。坂井さん方式のスティックマウント装備及びカウリング開口。Apache2mm ペラアダプター使用(ノーマルスピナー装着）。「マ」式無線帰投方位装置二二型（マイクロアラーム２２）装備 | |||
| コ メ ン ト | 構想（妄想）一年、やっとの事で二号機が完成いたしました。製作にあたり、坂井三郎太さんをはじめ皆さんの機体やノウハウを参考にさせていただきました。当面は操縦訓練と、リポや機体の運用訓練に励みます。 オーナーＨＰへ |
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| Ｎｏ．1１５ | 2005/3/6 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | Ｍおじさん ２号機 | |||
| コントロール | ３ch（A、Ｅ、Ｓ） | |||
| モ ー タ ー | ＧＷＳ－３００Ｈ | |||
| ア ン プ | ＧＷＳ－ＩＣＳ３００Ｊ | |||
| 受 信 機 | ＧＷＳ ４ｃｈ （キャノピー内） | |||
| サ ー ボ | GWＳ PICO STD | |||
| バッテリー | リポ７．４Ｖ６００ｍＡ （元のバッテリー室に縦積み） |
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| プ ロ ペ ラ | ＧＷＳ－ＥＰ５０３０ | |||
| 全備重量 | 180g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | 1号機と内容はほぼ同じです。今年の初売りに購入してから完全にはまりました。 最初は指が付いて行かないものと思いましたが、ＦＭＳ無料シミュレーターの機体はとてもマイルドな操縦感覚です。ナゼダ？？舵角がお大きすぎ！！解決！ 現在シミュレーターと同じ感じで飛行可能となりました。先駆者の皆様とロビンさん。ありがとうございます。 |
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| Ｎｏ．1１４ | 2005/3/4 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | 虎徹志さん | |||
| コントロール | ３ch（Ｒ、Ｅ、Ｓ） | |||
| モ ー タ ー | FK-130SH(ダッシュ８から移植） | |||
| ア ン プ | Ｋ＆Ｓ ＥＳＣ－５ | |||
| 受 信 機 | ＧＷＳ ＧＷＲ－４ＰⅡ／Ｈ | |||
| サ ー ボ | BlueArrow 4.3×2 | |||
| バッテリー | ユニオンニッケル水素 7.2V300mA | |||
| プ ロ ペ ラ | ユニオンSR180,U180,U150 ,ノーマルペラ |
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| 全備重量 | 159g | 静止推力 | 110g | |
| 備 考 | ゼロ戦２１型 （改造実験、および、飛行訓練機） |
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| コ メ ン ト | はじめまして、去年末くらいにこのＨＰを知り、ＴＡＩＹＯラジコンにはまってしまった虎徹志と申します。ゼロ戦を苦労してノーマルで飛ばした時の感動と反省から、このＨＰの情報を元に改造しました。 ちょうど２月はまるまる長期休暇でほぼラジコンに当てていました。 初心者なのでまず２１型を３ｃｈ化し改造技術習得、および、飛行訓練を行い、そのノウハウを元に納得の行く５２型を作製。その傍らあこがれのＦ－１６も苦労しながら改造しました。今日やっと５２型とＦ－１６の試験飛行を行い、飛行に成功しました。 これもこのＨＰの皆様とＲＣショップロビンさんのおかげです。ありがとうございました。 |
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| Ｎｏ．1１３ | 2005/3/4 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | かっぱさん | |||
| コントロール | ３ch (Ａ,Ｅ,Ｓ) | |||
| モ ー タ ー | ユニオン FK130 | |||
| ア ン プ | Ｑｕｉｃｋ２０Ａ | |||
| 受 信 機 | GWＳ R4PⅡ/H | |||
| サ ー ボ | ブルーアロー4.3gサーボ×２ | |||
| バッテリー | ポリクエスト7.4V600mAh | |||
| プ ロ ペ ラ | ＧＷＳ－ＥＰ５０３０ | |||
| 全備重量 | 160g | 静止推力 | 182g | |
| 備 考 | 零戦５２型（トイザらす限定） プロペラアダプタＭＰＪＥＴ |
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| コ メ ン ト | １年前からエンジン機を始めて、バルサキットの電動グライダーのあたりまではよかったのですが、ウルトラフライのＰＣ－９がうまく飛ばずに行き詰まっていました。（墜落＞修理＞墜落＞修理・・・） そんな時にみなさんのＨＰをみているうちに「ＴＡＩＹＯ機っておもしろそうだな」と思い始め、約１ヶ月前に零戦５２型を購入、１度だけノーマルでとばしてみて、その安定感のある機体に関心しました。 「これは飛ぶぞ！」と思い、まずラダー、エレベータと３００Ｈで飛ばしてみると、頭上げがひどくて、とてもじゃないが飛ばせませんでした。そこで、スペースの関係でラダーをあきらめ、エルロンを追加し、ついでに上半角を減らしてねじり下げもつけました。 本日、４～５ｍの強風の中、飛ばしてみると、これがまたよく飛びました。強風をものともせず、頭上げもなく気持ちよく、くるくると飛んでくれました。みなさんが空中戦をしたくなるのもうなずけました。 |
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| Ｎｏ．1１２ | 2005/2/18 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | トーチャン | |||
| コントロール | ３ch（Ａ、Ｅ、Ｓ） | |||
| モ ー タ ー | ＧＷＳ－３００Ｈ | |||
| ア ン プ | Ｋ＆Ｓ ＥＳＣ－５ | |||
| 受 信 機 | ＧＷＳ ＧＷＲ－４ＰⅡ／Ｈ | |||
| サ ー ボ | ＳＧ－５０ | |||
| バッテリー | ＥＴＩーＴＥＣＨ７．４Ｖ４００ｍＡｈ | |||
| プ ロ ペ ラ | ？ | |||
| 全備重量 | ？g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | 上半角変更・カンザシ追加・ブツブツ除去・上面のみ塗装（タミヤのポリカーボネート用グリーンＰＳ－９） | |||
| コ メ ン ト | 構想半年（資金調達）、製作１ヶ月（かみさんと子供とのバトル）長かったなぁ～！！ 今後として、更なる改良と腕に磨きをかけて行きたいと思います。 又、多摩川邀撃戦へ参戦したいなぁ～！！なんてチョッと思って降ります。 |
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| Ｎｏ．1１１ | 2005/2/18 登録 [ 東京都 ] |  |
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| オーナー名 | うめさん （６号機） | |||
| コントロール | ２．５ch（Ｒ、Ｅ、Ｓ） | |||
| モ ー タ ー | FK-130(ノーマルギアダウン) | |||
| ア ン プ | ノーマル (トランジスタ2SC5000へ交換) |
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| 受 信 機 | ノーマル | |||
| サ ー ボ | ノーマル×２ | |||
| バッテリー | ポリクエスト7.4V600mAh | |||
| プ ロ ペ ラ | ユニオンU-180 | |||
| 全備重量 | 159g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | 1号機零戦改コルセアです。 にゃん吉さん、ゴマトラさんのアドバイスでなんとか飛ぶようになりました。 重心の位置を変えるとずいぶん飛ばしやすくなりました。 目標は、トムトムさんからの課題『高度20メートル』です。 |
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| Ｎｏ．1１０ | 2005/2/7 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | Ｍおじさん １号機 | |||
| コントロール | ３ch（Ｒ、Ｅ、Ｓ） | |||
| モ ー タ ー | ＧＷＳ－３００Ｈ | |||
| ア ン プ | ＧＷＳ－ＩＣＳ３００Ｊ （元のバッテリー室に縦積み） |
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| 受 信 機 | ＧＷＳ ４ｃｈ （キャノピー内に半埋め） |
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| サ ー ボ | GWＳ PICO STD | |||
| バッテリー | リポ７．４Ｖ６００ｍＡ | |||
| プ ロ ペ ラ | ＧＷＳ－ＥＰ５０３０ | |||
| 全備重量 | ？g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | 坂井三郎太様のＨＰを参考にさせて頂き、本日完成しました。 エルロン仕様の予定でしたが、操縦に自信がなかったので、取りあえずラダー仕様で す。 壊れるのが怖くてグリグリ補強で１７５ｇ！現在 風待デス。 |
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| Ｎｏ．1０９ | 2005/2/7 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | なおくんパパさん | |||
| コントロール | 2.5ch（R,E,S） | |||
| モ ー タ ー | FK-130 | |||
| ア ン プ | トランジスタ 2SC5000 | |||
| 受 信 機 | ノーマル 2.5ch改 | |||
| サ ー ボ | ノーマル ｘ２ | |||
| バッテリー | サンダーパワー 7.4V/730mAh | |||
| プ ロ ペ ラ | ノーマル/SR-180 | |||
| 全備重量 | ？g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | Nagnagさんの2.5ch改造を参考にさせていただきました。初めての飛行機でしたが、思いのほか飛んでくれます。 高度を取って速度を付ければ、これでも一応ループします。ノーマルペラの方が機速がつきやすくキビキビ飛び、18cmペラはゆったり飛行のようです。(パワーはこちらの方がありそうですが。) ギア内クラッチ機構がスベルため接着剤等でロックしたのですが、着陸時にプロペラが折れやすいのが問題です。 |
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| Ｎｏ．1０８ | 2005/2/7 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | オタツさん | |||
| コントロール | ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） | |||
| モ ー タ ー | ノーマル改 トランジスタ(２ＳＣ５００１) |
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| ア ン プ | ノーマル | |||
| 受 信 機 | ノーマル | |||
| サ ー ボ | ノーマル | |||
| バッテリー | ノーマル ４．８Ｖ １１０ｍＡｈ ＆ユニオン ４．８Ｖ ３００ｍＡｈ |
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| プ ロ ペ ラ | ノーマル | |||
| 全備重量 | ？g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | はじめまして(^^)/ 始めて1ヶ月！どっぷりとのめり込んでしまいました。ＴＡＩＹＯ零戦クラブＨＰやみなさんの改造テクニックを楽しみに拝見してます。始めて1ヶ月ですが、ノーマルでは絶対的なパワーも飛行時間も掛けるため、改造を試みようと思います。ゆくゆくは３ｃｈや４ｃｈ化にしたいと思いますが、専用プロポが必要な事と高度な飛行技術が要求されるので、とりあえずは、２ｃｈ（ノーマル）が基本にパワーアップと飛行時間の向上を目指す改造を目標に行なおうと思います。 電気系統には、無知なのでトランジスタ交換が心配でしたが何とか成功しました。 先日、プロペラをユニオンＳＲ－１８０に交換しましたが、推力の違いにビックリしました。今後は、モーターの換装とバッテリーをリポに変更しようと思います。今後、不明な点などアドバイスをお願いします。 後ろは、予備機で完全ノーマルの零戦２１型です。 |
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| Ｎｏ．1０７ | 2005/1/２５ 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | ＧＭさん | |||
| コントロール | ３ch（Ｒ、Ｅ、Ｓ） | |||
| モ ー タ ー | ノーマル（FK130に換装予定） | |||
| ア ン プ | GWＳ ICS-１00J | |||
| 受 信 機 | GWＳ R4Ｎ | |||
| サ ー ボ | GWＳ PICO STD | |||
| バッテリー | KAN 6V/250mAh | |||
| プ ロ ペ ラ | ユニオン Ｕ－１８０ | |||
| 全備重量 | ？g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | 特に目新しいところは無いのですが、こちらのサイトのおかげで無事3ch化に成功しました。とても穏やかな飛びで、サッカーグラウンド１面くらいのスペースがあればじゅうぶん楽しめます。今僕がメインで飛ばしているスカイウェーブよりも飛ばしやすいかもしれません。スケール機をゆっくりと目の前でローパスさせると最高ですね！ とはいえ、やはりノーマルモーターではパワー不足を感じるので、近々FK-130に換装する予定です。 |
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| Ｎｏ．1０６ | 2005/1/１７ 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | なんちゃって機長さん | |||
| コントロール | ３ch（Ａ、Ｅ、Ｓ） | |||
| モ ー タ ー | FK-130 | |||
| ア ン プ | ？ | |||
| 受 信 機 | ？ | |||
| サ ー ボ | ブルーアロー4.5ｇサーボＸ２ | |||
| バッテリー | ポリクエスト7.4V600mAh | |||
| プ ロ ペ ラ | GWS ＥＰ７０６０ | |||
| 全備重量 | 140g | 静止推力 | 90g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | フライトは「なんじゃ、こりゃ！めっちゃ飛ぶやんか！」・・・驚きました ふらふらとゆっくり飛ぶ姿を想像してましたがロール、背面は難なくこなしループも(余裕とは言いませんが) 立派なスポーツ機ではありませんか！ 次はブルーマックス280モーターダイレクトで試してみます。 |
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| Ｎｏ．1０５ | 2005/1/8 登録 [福岡県北九州] |  |
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| オーナー名 | うめさん | |||
| コントロール | 2.5ch（Ｅ、Ｓ、Ｒ） | |||
| モ ー タ ー | FK-130(ノーマルギアダウン) | |||
| ア ン プ | ノーマル (トランジスタ2SC5000へ交換) |
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| 受 信 機 | ノーマル | |||
| サ ー ボ | ノーマル×２ | |||
| バッテリー | ポリクエスト7.4V600mAh | |||
| プ ロ ペ ラ | ノーマル | |||
| 全備重量 | ?g | 静止推力 | ?g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | メカを2号機のムスタングに移設しました。ノーマルサーボが2個あったためNagnagさんのページを参考に2.5ch化しました。Nagnagさん情報の公開ありがとうございます！ノーマルプロペラとの組み合わせでのんびり飛行が可能で、手狭な広場でも飛ばすことができます。40・72MHz帯が込み合っているときにも飛ばせるので重宝してます。 | |||
| Ｎｏ．1０４ | 2005/2/5 更新 [ ] |  |
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| オーナー名 | ｔｓｕｇｕさん | |||
| コントロール | ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） | |||
| モ ー タ ー | ノーマル | |||
| ア ン プ | ノーマル改FET(2SK2311)化 | |||
| 受 信 機 | ノーマル | |||
| サ ー ボ | ノーマル | |||
| バッテリー | 4.8V Ni-MH | |||
| プ ロ ペ ラ | １８cmプロペラ | |||
| 全備重量 | 120g | 静止推力 | ?g | |
| 備 考 | 離着陸用タイヤ、後輪爪楊枝 | |||
| コ メ ン ト | はじめまして 愛知に住んでる１８歳のtsuguといいます。今日このＨＰを見て早速トイザラスでＴＡＩＹＯのゼロ戦買いました！！ オーナーＨＰへ |
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| Ｎｏ．1０３ | 2005/1/4 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | ＮＬＤさん | |||
| コントロール | 3ch(S,R,E) | |||
| モ ー タ ー | ユニオン FK130 | |||
| ア ン プ | GWＳ ICS-300J | |||
| 受 信 機 | GWＳ R4PⅡ/H | |||
| サ ー ボ | GWＳ PICO STD | |||
| バッテリー | ユニオン 7.2V300mA | |||
| プ ロ ペ ラ | ラユニオンSR180 | |||
| 全備重量 | １８９g | 静止推力 | ７８g | |
| 備 考 | 主翼のねじり下げがよく分からないので、エルロン部分を切り出しテープで角度調整してます。最初エレベータのエレボンでしたが旋回時機首上げが補正できず、今は通常の(S,R,E)3CHです。車輪のピアノ線も最初主翼に沿わせて固定してましたが、ハードランディングでよく曲がるので不恰好ですがフリーにしましたらほとんど曲がらなくなりました。 | |||
| コ メ ン ト | 50歳にして初めてのＲＣプレーン、ノーマルでなんとか周回飛行が出来る程度まで飛ばして3ＣＨ化しました。機体下にユニオン7.2V300mAバッテリをぶら下げていますので着陸（墜落)時のバッテリ飛散防止に車輪付けてます。とにかく空物初心者なので、墜落しまくりです。 機首折れ、胴体中央折れ、翼付け根折れと何とか修理して飛ばしてます。 ヘビーウェイトで無風時ヨタヨタ飛ぶ程度なのでリポにしてダイエットしようと思ってます。 もう少し機体がヨレたら手元に2号機もあるのでそちらに移行しようと思ってます。 |
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| Ｎｏ．1０２ | 2005/1/4 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | をーつきさん | |||
| コントロール | ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） | |||
| モ ー タ ー | ノーマル | |||
| ア ン プ | ノーマル | |||
| 受 信 機 | ノーマル | |||
| サ ー ボ | ノーマル | |||
| バッテリー | ノーマル | |||
| プ ロ ペ ラ | ノーマル | |||
| 全備重量 | ？g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | とうとう２号機買ってしまいました。トイザらスで\3,999の価格に負けました。しかも２１型明灰白色仕様！もともと２１型が欲しかったのですが、トイザらスの５２型の方が安かったのでそっちになびいてしまったということなんです。購入後は、例のごとく送信機12V外部入力仕様にしましたが、機体は全くいじらずどノーマルです。とりあえず同じようなアングルで写真をUPしておきます。 | |||
| Ｎｏ．101 | 2004/12/29 登録 [ ] |  |
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| オーナー名 | をーつきさん | |||
| コントロール | ノーマル２ｃｈ（Ｓ、Ｒ） | |||
| モ ー タ ー | ノーマル | |||
| ア ン プ | ノーマル | |||
| 受 信 機 | ノーマル | |||
| サ ー ボ | ノーマル | |||
| バッテリー | ノーマル | |||
| プ ロ ペ ラ | ノーマル | |||
| 全備重量 | ？g | 静止推力 | ？g | |
| 備 考 | ||||
| コ メ ン ト | 皆さん初めまして。トイザらス限定５２型を購入しても、北関東の西風にフライトを躊躇しておりましたをーつきといいます。 年末になって強風も一休み、日没直前の人気のないチャンスをねらって初フライト！３回目にしてやっと高度獲得できるようになりました。 ちょっとハードランディングしてしまって、胴体尾部をわずかに破損してしまいました。よく飛ぶので大満足しています。ひょとしたら２号機、３号機を仕入れることになるかも。今後ともよろしくお願いいたします。 そうそう、機体は無改造どノーマルです。電池代をケチるために、カーバッテリーでも使えるように自動車用ハーネスを送信機下部に垂らしてみました。ホント、見栄えが悪いですね。（笑） |
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