皆さんの愛機紹介 　　　

Ｆ−１６　Ｎｏ．１−５０

機　　種	登　　録　　Ｎｏ．
零　戦	１−５０	５１−１００	１０１−１５０
ムスタング	１−５０	５１−１００	１０１−１５０
月　光	１−５０	５１−１００	１０１−１５０
Ｆ−１６	１−５０	５１−１００	１０１−１５０
ＬＲ−１	１−５０	５１−１００	１０１−１５０
Ｐ−３８	１−５０	５１−１００	１０１−１５０

ここに掲載する皆さんの愛機を募集してます。
登録方法は、メールで管理人宛てに送っていただくか、画像掲示板に投稿してください。
投稿内容は、仕様、コメント、画像でＯＫです。



Ａ＝エルロン　　Ｅ＝エレベータ　　Ｓ＝スロットル　　Ｒ＝ラダー

Ｎｏ．７	2005/3/19　登録　[　　　　]
オーナー名	ｋｉｔさん
コントロール	３ｃｈ （S.E.A.F：フラッペロン）、
モ ー タ ー	自作ブラシレス
ア　ン　プ	フェニックス-10
受　信　機	GWS 4CH
サ　ー　ボ	？
バッテリー	？
プ ロ ペ ラ	？
全備重量	330g	静止推力	190g
備　　考
コ メ ン ト
Ｎｏ．６	2005/3/13　登録　[　　　　]
オーナー名	ｐｏｋｅｙさん
コントロール	３ｃｈ（A,E,S）
モ ー タ ー	フェイガオvk5300
ア　ン　プ	フェニックス-10
受　信　機	フタバR114F
サ　ー　ボ	HYPERION HP-UM-37 x 3
バッテリー	KOKAM11.1v360mAh20c
プ ロ ペ ラ	EDF50-5F
全備重量	235g	静止推力	150g
備　　考
コ メ ン ト	初空モノ改造をNagnagさんに一から指導していただき（感謝！）、ようやくまともに飛行できたので投稿させていただきます。雪のちらつく中、無風時を狙って周回飛行のみでしたが離脱式ノーズ（マジックテープ止め）のおかげで何度墜落しても破損無く飛行できました。 コックピット後部、サイドに吸気口を設けLipoの冷却をしています。 離脱式ノーズは重さを変えて重心を調整できます。
Ｎｏ．５	2005/3/6　登録　[　　　　]
オーナー名	眠眠さん
コントロール	エレボン（A,E,S）
モ ー タ ー	HYPERION HP-X22S-5000
ア　ン　プ	PHOENIX-25
受　信　機	GWS 4CH
サ　ー　ボ	GWS PICO STD * 2
バッテリー	KOKAM 7.4V 730mAh
プ ロ ペ ラ	EDF-55
全備重量	255g	静止推力	190g
備　　考
コ メ ン ト	Ｆ−１６の初飛行に成功しました。風が強くて心配でしたが、結構元気に飛んでくれました。 ＮagnagさんのＨＰ等を参考にさせて頂きました。ありがとうございます。 ほかに上半角を1.5°にして、エレボンを推力偏向板風にしてみました。 電流は15Aていど流れるようです。
Ｎｏ．４	2005/3/4　登録　[　　　　]
オーナー名	虎徹志さん
コントロール	２．５ｃｈ（Ｒ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	EDF 55 300H
ア　ン　プ	GWS ICS300
受　信　機	GWS 4CH
サ　ー　ボ	BlueArrow 4.3 ×　2
バッテリー	e-Tec11.1V700mA
プ ロ ペ ラ	GWS EDF50　付属
全備重量	265g	静止推力	174g
備　　考	ラムネ菓子のパッケージで作ったインテーク付
コ メ ン ト	はじめまして、去年末くらいにこのＨＰを知り、ＴＡＩＹＯラジコンにはまってしまった虎徹志と申します。ゼロ戦を苦労してノーマルで飛ばした時の感動と反省から、このＨＰの情報を元に改造しました。 ちょうど２月はまるまる長期休暇でほぼラジコンに当てていました。 初心者なのでまず２１型を３ｃｈ化し改造技術習得、および、飛行訓練を行い、そのノウハウを元に納得の行く５２型を作製。その傍らあこがれのＦ−１６も苦労しながら改造しました。今日やっと５２型とＦ−１６の試験飛行を行い、飛行に成功しました。 これもこのＨＰの皆様とＲＣショップロビンさんのおかげです。ありがとうございました。
Ｎｏ．３	2005/3/4　登録　[　　　　]
オーナー名	Ｎａｇｎａｇさん
コントロール	（Ａ／Ｅ／Ｓ／Ｆ）
モ ー タ ー	HIMAX HA2015-4100
ア　ン　プ	ALIGN RCE-BL20A
受　信　機	GWS 4ch
サ　ー　ボ	HYPERION HP-UM-37 x 3
バッテリー	QRP VK-900/3S
プ ロ ペ ラ	EDF-55
全備重量	296g	静止推力	210g
備　　考
コ メ ン ト	F-16の２号機、何とか完成しました。 今回はエルロン・エレベータ・フラップの構成で、それなりに飛ぶようになりました。 推力は確保できませんでしたが、ジャイロを使わずに飛行する事が可能になりました。 また、フラップを使えば、かなりの低速でも飛行する事ができ、着陸による破損も減らせるでしょう。 オーナーＨＰへ
Ｎｏ．２	2005/2/9　登録　[　　　　]
オーナー名	なおくんパパさん
コントロール	２．５ｃｈ（Ｒ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	GWS EDF50
ア　ン　プ	トランジスタ 2SC5000 使用
受　信　機	タイヨーゼロ戦用 2.5ch改
サ　ー　ボ	ノーマル ＋ タイヨーゼロ戦用
バッテリー	サンダーパワー 7.4V/730mAh
プ ロ ペ ラ	GWS EDF50　付属
全備重量	224g	静止推力	？g
備　　考
コ メ ン ト	度重なる墜落でノーズは原型が無くなり、スチレンペーパーと水道用の断熱材(もしかしてEPP?)で作り直しました。 Nagnagさんのゼロ戦2.5ch改造を参考にしてゼロ戦受信機2.5ch改造を移植し、エレベータを付けてます。 EDF50は垂直尾翼下に設置、バッテリーはノーズコーン内で、重心は主翼先端より63mm位です。 ラダー面積アップして旋回出来るようになりました。 EDF50ではパワーは少なく上昇角が少し大ききなるとすぐ失速します。なので、ゆったり飛行です。
Ｎｏ．1	2004/12/30　登録　[　　　　]
オーナー名	あんちゃん
コントロール	エレポン３ｃｈ（Ｒ、Ｅ、Ｓ）
モ ー タ ー	ノーマル
ア　ン　プ	K&S ESC10
受　信　機	GWS ４ｃh
サ　ー　ボ	Bliz#３０６×２
バッテリー	ノーマル
プ ロ ペ ラ	ノーマル
全備重量	？g	静止推力	？g
備　　考
コ メ ン ト	ノーマルで背面飛行になったため、３Chエレボン仕様に改造しました。 （そのときのキズがキャノピーと垂直尾翼に残っています） 水平尾翼の後ろ側を２０mmほど稼働させ、２つのサーボで操舵しています。 面積に不安がありましたが、エレベーターとしては十分すぎるほどです。 エルロンとしては少し効きが悪いかなという感じですが、巻き込みが少なくて良いと思っています。 ただノーマルダクトではパワー不足を感じるので、２機目はGWSのダクトに交換するつもりです。